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但是和手機(jī)無(wú)線充電一樣，電動(dòng)汽車(chē)在無(wú)線充電的過(guò)程中也會(huì)有能量損耗的問(wèn)題，所以現(xiàn)在汽車(chē)廠商和科研院所都在想盡辦法提高充電效率。

無(wú)線充電方案不僅帶動(dòng)了手機(jī)和可穿戴設(shè)備無(wú)線充電的應(yīng)用，也帶動(dòng)了汽車(chē)、工藝機(jī)器人等行業(yè)

現(xiàn)在一些無(wú)線充電產(chǎn)品已經(jīng)支持快充了。無(wú)線充電方案方便充電，提高充電效率。

雖然現(xiàn)在還沒(méi)有大規(guī)模普及，但是相信隨著大廠商的進(jìn)入，無(wú)線充電方案會(huì)逐漸普及。

?除了常見(jiàn)的電磁感應(yīng)法，無(wú)線充電法還包括磁共振法。

無(wú)線充電方案的體驗(yàn)顯然與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本身有關(guān)。

目前小功率無(wú)線充電方案的市場(chǎng)需求會(huì)更大，技術(shù)也比更高功率的更成熟。

雖然現(xiàn)在整個(gè)服務(wù)機(jī)器人的氛圍很好，但是只有行業(yè)的每一個(gè)成員都靜下心來(lái)專(zhuān)注于產(chǎn)品，，最終才有可能將服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，走進(jìn)千家萬(wàn)戶。

目前實(shí)現(xiàn)智能服務(wù)機(jī)器人與人類(lèi)的簡(jiǎn)單對(duì)話相對(duì)容易，難點(diǎn)在于如何讓智能服務(wù)機(jī)器人具備前后語(yǔ)境結(jié)合的能力。

智能物流追求的目的是效益和效率，其中效益包括成本、服務(wù)水平、質(zhì)量、利潤(rùn)率等多項(xiàng)指標(biāo)。