無(wú)線充電方案首先應(yīng)用于移動(dòng)電話。汽車(chē)制造商也開(kāi)始為電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行無(wú)線充電實(shí)驗(yàn)。相比無(wú)線充電，有限充電樁容易損壞，維護(hù)成本高，在雨雪天氣使用存在安全隱患，還占用空間。 中興對(duì)新能源比較熟悉。他們主要研發(fā)可應(yīng)用于新能源汽車(chē)的大功率無(wú)線充電，但中興選擇了公交車(chē)和公交車(chē)作為切入點(diǎn)。事實(shí)上，在沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，在可以統(tǒng)一管理的車(chē)輛上使用更容易。 目前小功率無(wú)線充電方案的市場(chǎng)需求會(huì)更大，技術(shù)也比更高功率的更成熟，所以市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)會(huì)更多，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈，利潤(rùn)率也會(huì)降低。那時(shí)候就看誰(shuí)的供應(yīng)鏈管理能力更好，產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性更好。